明光龍工叉車廠家供應
發布時間：2024-11-02 02:02:09
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叉車(che)的作(zuo)業要求(qiu)包括托盤(pan)或貨物(wu)規格(ge)、提升高度、作(zuo)業通道寬度、爬坡度等一(yi)般(ban)要求(qiu)，同(tong)時還需要考慮(lv)作(zuo)業效率(lv)(不同(tong)的車(che)型(xing)其效率(lv)不同(tong))、作(zuo)業習慣(如(ru)習慣坐駕還是站駕)等方(fang)面(mian)的要求(qiu)。
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承載能力(li)1.6~3.0噸，作(zuo)業(ye)通道寬度一(yi)般為2.3~2.8米，貨(huo)叉提升高度一(yi)般在(zai)210mm左右，主要(yao)用(yong)于倉庫內的(de)水平(ping)搬運及貨(huo)物裝卸。有步(bu)行式(shi)、站駕式(shi)和坐駕式(shi)等三種操(cao)作(zuo)方式(shi)，可根據效率要(yao)求(qiu)選擇(ze)。
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承載能力為 1.0~2.5噸(dun)，作業(ye)通道寬度(du)一般(ban)為2.3~2.8米，在結(jie)構上比(bi)電動托盤搬運叉車(che)多了門架(jia)，貨叉提升高度(du)一般(ban)在4.8米內(nei)，主要用于倉庫內(nei)的貨物堆(dui)垛及(ji)裝卸。
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牽(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)引車(che)(che)采用(yong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)機驅(qu)動(dong)，利用(yong)其牽(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)引能力(3.0~25噸(dun))，后面拉動(dong)幾個裝載貨物的(de)小車(che)(che)。主要分類有:機場(chang)物流(liu)用(yong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)牽(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)引車(che)(che)，車(che)(che)間電(dian)(dian)(dian)動(dong)牽(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)引車(che)(che)，小型電(dian)(dian)(dian)動(dong)牽(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)引車(che)(che)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)三(san)輪牽(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)引車(che)(che)，經常(chang)用(yong)于車(che)(che)間內或車(che)(che)間之間大批貨物的(de)運輸(shu)，如汽車(che)(che)制造業(ye)倉(cang)庫(ku)向裝配線的(de)運輸(shu)、機場(chang)的(de)行(xing)李運輸(shu)。
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機(ji)械化(hua)搬(ban)運比傳統的(de)人(ren)力搬(ban)運作業時間短，同時降(jiang)低了勞動力的(de)支出和成(cheng)(cheng)本，提高(gao)了工作效(xiao)率。在(zai)同一個搬(ban)運循(xun)環中，叉車的(de)動作次數明顯降(jiang)低，叉車相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)的(de)輪胎/傳動齒輪/油耗(hao)等也相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)降(jiang)低，運行(xing)成(cheng)(cheng)本也相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)減小。
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門(men)架傾角(jiao):門(men)架傾角(jiao)是指無(wu)載的(de)叉(cha)車(che)在平(ping)坦堅實的(de)地面上，門(men)架相對其垂(chui)直位置向(xiang)前或向(xiang)后(hou)的(de)傾角(jiao)。前傾角(jiao)的(de)作(zuo)用是為了(le)便于叉(cha)取和卸放貨物(wu);后(hou)傾角(jiao)的(de)作(zuo)用是當(dang)叉(cha)車(che)帶貨運行(xing)時，預(yu)防貨物(wu)從貨叉(cha)上滑(hua)落。一般叉(cha)車(che)前傾角(jiao)為3°~6°，后(hou)傾角(jiao)為10°~12°。